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2021年6月19日 (土)

愛馬近況(6月)

愛馬達の近況です。

ノーヴァレンダ
NFしがらきで調整中です。
6月5日東京のアハルテケS(D1600m)に出走し、12着でした。
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レース後のHPの情報によると「4コーナーをいい感じで回って直線に向きましたし、あとはどれだけ伸びてくれるかと思ったんですけどね。進路はあるのに躊躇するような感じで、そうこうしているうちに脚色がなくなってしまいました。ただ、それでも長期休み明けを考えると競馬として形にはなっていたと思いますから、使ったことでまた変わってきてほしいです。この後についてはまず脚元を中心に馬体を確認していきます(斉藤崇師)」だそうです。

屈腱炎が癒えて1年3か月ぶりに帰って来てくれました。着順はともかく1秒負けなら全然OKじゃないでしょうか。
レース後放牧に出ました。

最新のHPの情報によると「こちらに到着後はウォーキングマシン中心に軽い運動程度で動かしつつ馬体のチェックを行っています。久々に実戦を走った後なので、以前傷めた左前脚の状態を確認してから今後のプランを検討していきます」だそうです。

レースを使ったことによる、脚元の問題は出てないようで何よりです。

グランデマーレ
NFしがらきで調整中です。
HPの情報によると「この中間も先週と同じようなメニューで乗り込みを続けています。お伝えしたとおり今はまだ土台作りの段階ですが、膝の状態は変わりなく良好ですね。具体的な移動日程などが決まれば、そこに向けて問題なくピッチを上げていけるでしょう」だそうです。

夏場に1度使うようです。7月小倉の中京記念(芝1800m)か、8月新潟の関屋記念(芝1600m)のどちらかでしょうね。新潟かな。

ロードセッション
栗東在厩です。
5月30日中京の香嵐渓特別(D2000m)に出走し、10着でした。
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レース後のHPの情報によると「久々に乾いたコースでの競馬。ただ、その割には走破タイムが速かったですね。この馬なりに最後までバテずに走り切っているものの、どうしてもスピード面で幾らか不足気味だけに。色々と注文の付く点が、何とも難しいところ。大きな問題が無ければ中2週で阪神の2000m戦へと現時点では考えています(高橋義師)」だそうです。

当日は現地に行ってました。残念ながら終始後方追走のレースでした。好走した時は先行してたので1週目に目の前を通った時に「ダメだ…」と思ってしまいました。このクラスのスピードにはついていけないのかな。

最新のHPの情報によると「思ったよりも飛越はスムーズ。追い切りを兼ねて試験を受けたところ、6月17日(木)に合格の判定を得ています。ひとまずは今週の平地競走へ。その結果次第では障害転向も選択肢でしょう(高橋義師)」だそうです。

20日阪神の鷹取特別(D2000m)に出走します。近走は追走に手間取るレースが続き成績もパッとせず、トモの強化ということで障害練習を取り入れてました。ケイコの内容がまずまずだったのか試験も受けて合格してます。101秒なら優秀というほどではないけどまあまあじゃないでしょうか。このあと夏場は障害レースを使うようです。障害出走なら一口馬主11年33頭で初めてになります。

フレーヴォ
栗東在厩です。
HPの情報によると「水曜日は終い重点。まだまだ動けそうですよ。若い頃のイメージとは異なり、ジワジワ加速して行く印象。牝馬限定のダート1400mか、芝の1800m戦か。この2鞍を本線に絞り込みましょう(庄野師)」だそうです。

今月初めに帰厩してます。相変わらず体重維持に苦労しているようで坂路ではなくポリや芝での調教です。阪神最終日の1勝C(D1400m)か城崎特別(芝1800m)を予定しているようです。不思議なのは前日の阪神の芝1400mはなんで候補にならないんでしょう?日曜日だけで限定する理由か不明。以前から思ってましたがこの調教師のレース選択基準がよくわからん。

グランデフィオーレ
NF空港で休養中です。
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HPの情報によると「週3日、屋内坂路コースでハロン15~16秒のキャンター1本登坂しています。また、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。この中間も無理なく負荷をかけることで、じっくり体を動かすようにしています。継続的に負荷をかけていき、しっかり乗り込み量を確保していければと考えています」だそうです。

順調に乗り込みは進んでるようですね。馬体重は480kgで休む前から+20kg、もう少し増えてもいいくらいです。

ロードリスペクト
三石ケイアイファームで調整中です。
5月30日中京の1勝C(D1400m)に出走し、16着でした。
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レース後のHPの情報によると「内枠だったのも踏まえ、序盤から主張する格好。幾らかペースが速かったのは確かでしょう。ただ、それにしても直線が案外で。スタート後にスッと行き脚が付いたように、やはり本質的には芝の方がベターなのかも。なかなか難しいですね。ひとまず厩舎へ。様子を確認した上で新たなプランを検討します」だそうです。

当日は現地に行ってました。先行で来たので「今日はやってくれそう!」と内心期待したのですが直線向いてズルズル下がってビリ。タイムオーバーのおまけつき。クラスの壁というよりレースに対する馬の気持ちが切れたんじゃなければいいけど。
レース後放牧に出ました。

最新のHPの情報によると「コンディションが持ち直した様子を踏まえ、先週末以降はトレッドミルを使うように。今週から騎乗調教を始めています。無理に抑えなければ、16-16ぐらいの時計に。問題は見当たらぬだけに、このまま乗り進めましょう」だそうです。

前走後、千葉ではなく北海道まで戻されてしまいました。立て直して北海道で復帰という狙いかな。

グランデレジーナ
NFしがらきで育成中です。
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HPの情報によると「坂路で15-15ペースも取り入れて調教を行っています。先週よりさらにペースを上げてみましたが、特に問題なく対応してくれていますね。まだ移動の予定などは決まっていませんが、引き続き体調面の問題はありませんし、ここまでは順調に進められています」だそうです。

5月末に北海道からしがらきに移動してきました。入厩は7月かな。

フォアランナー
函館競馬場に在厩です。
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HPの情報によると「函館開催のデビューに向けて先週函館競馬場に帰厩させています。水曜日はウッドコースで単走の追い切りを行っています。実質1本目ということでほぼ馬なりで5ハロン70秒3、ラスト1ハロンは13秒6という手元の計測でした。これから本数を重ねればもっと動けるようになるでしょう。気性的に少し難しいところがありそうなので、気をつけて進めていきたいですね(西村師)」だそうです。

先週、函館競馬場に入ってます。ネットでは”7月4日芝1800mにルメールでデビュー”という話が出ていたのですが、同日ルメールは他馬に乗るという話もある。それにこの時計でデビューまであと2週ではちょっと本数が足らなそうな気もする。まあ、毎週同条件のレースあるので慌てる必要はないんですが。でも『気性的に難しいところがありそう』とのコメントですが気性面のことは今まで出てきたことが無い気がするなあ。

ロードリライアブル
滋賀グリーンウッドで育成中です。
HPの情報によると「ここに来て体重が480kgを超えるぐらいに。順当に数字は増加へ転じており、見た目にも回復が図れています。そんな様子を踏まえて強目の稽古を開始。動き自体は及第点ですね。概ね順調と言えそう。このまま本数を重ねて行きましょう」だそうです。

5月中旬に入厩し、10日ほどでゲート試験に合格しました。1本坂路で早い時計を出した後すぐ放牧に出てます。デビューにはまだ早かったようです。やはりケイアイでどれだけ時計出しててもダメですね。もう少し乗り込んでください。

フォアランナーのデビュー戦の現地応援に行きたいのにデビュー日が決まらない。2年前にグランデマーレのデビュー戦に行く予定だったのが最終追切日に故障したのでやむなく現地応援予定が中止に…。今回が初函館競馬場になるので是非行きたいです。デビュー日を早く決めて欲しい!。

キャロットクラブから写真、記事掲載の許可を受けています。

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