島根へ行って来ました。島根県は１７年前に津和野へ行って以来になります。岡山からやくもで松江まで２時間半ほど。
松江近くで窓から大山が見えました。
松江城に到着。現存１２天守の一つのうち８つ目制覇。中は大きかったです。
お城近くの小泉八雲記念館へ。
堀川めぐりに乗ろうと思って乗り場へ行ったらナント、１５時で終了！？で乗れず。コロナのせいで客が少ないからのようです。残念。
本日の宿は駅から北へ歩いて７，８分、川沿いに立つ野津旅館。
誰もいなくて貸し切り状態でした。
夕食は食事の進み具合を見ながらタイミングよく料理を出してくれてました。何も言わなくてもサイズの大きな浴衣を出してくれましたし、なかなか行き届いた良い旅館です。
明日は世界遺産へ向かいます。
（続く）
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最近、ブログネタがない。出資馬が減ったので出走も少ない。退屈してるところに先週グリーンチャンネルから宅配便が届きました。２５周年のキャンペーン第２弾『有馬記念グッズセット＆競馬場限定お菓子』に当選。第１弾のキャンペーンでは７９００名に当たるamazonの１０００円ギフト券だったけど今回のは１０００名だから運が向いて来たのか…。
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２歳馬（２０１９年産）の馬名が決定しました。
グランデレジーナ（グランデアモーレの１９）
Grande Regina（伊語）。母名の一部＋女王。
母グランデアモーレ、兄グランデマーレ、姉グランデフィオーレ。グランデ〇〇レ、ではなかったけどグランデの呪縛からは逃れられませんでした…残念。まあ自分の考えた馬名も似た感じだったので他の名前はなかなか浮かばないのでしょうね。
現在の育成状況は「この中間、左前球節を捻挫してしまったため、メニューを落として対応しています。現在はウォーキングマシンでの調整を行っています。ハロン１５秒ペースへ移行して順調に乗り進めることができていただけに、頓挫は残念でなりません。まだ成長の余地を残している馬だけに無理はしないで、ケアを施しつつ経過を観察していければと考えています」だそうです。
ケガしてしまったのは残念ですが秋からあまり馬体重が増えてきてないのでこの時期に馬体が成長してくれると嬉しいのですが。
フォアランナー（ジュモーの１９）
Forerunner（英語）。先駆者。父名より連想。
牡馬なので母名連想は難しかったので自分も父名の先駆者で考えたのですがネットでこの名前を検索できなかった。
現在の育成状況は「カイバ食いを含めて体調面や脚元に不安を見せることはなく、順調に調教を進めることができています。現在は週３～４日、坂路でハロン１５～１７秒のキャンターと周回コースでのハッキング１８００ｍを中心に運動メニューを組んでいます。大きなフットワークで前向きに動くことはできていますが、他馬に対してもう少し負けん気を出してほしい面もあるので、積極的に併せ馬を取り入れるなどして気持ちを奮い立たせていきたいと考えています」だそうです。
順調に進んでいるようです。今回だけでなく何度か精神面というか性格面であまり良いコメントがないのが気掛かりと言えばいえる。
ロードリライアブル（エンジェリックレイの１９）
Lord Reliable（英語）。冠名＋頼もしい。勝ち上がった兄達に続けるような頼もしい活躍を願って。
ロードの選定基準は不明ですが命名理由のように兄達に続いてね。兄達を超えて欲しいけど。
現在の育成状況は「この中間も疲労が溜まった雰囲気は感じられず、一定の割合で１４－１４を消化できています。更に速いペースにも対応可能ながら、土台固めの現状は意図的にセーブ。具体的なスケジュールこそ白紙とは言え、千葉へ送る最初の１頭に推薦する予定です」だそうです。
時計はケイアイなのでノーザンほど信頼できないですが当初から早く進んでるグループに入っているようでこの後、ケガさえなければ春先には千葉へ移動するんでしょうね。
３頭とも活躍を期待してます。
キャロットクラブから記事、写真転載の許可を受けています。
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「おばんざい うさぎ」に行ってきた。
地下鉄三宮駅の北１分くらい、飲食店が並ぶ地域のビルの地下１階にある和食のお店です。開店して５年ほどのようです。たまたま通りかかって店名に惹かれて入りました。ちなみに店名の”うさぎ”はママさんがうさぎ年生まれだからだそうです。（うさぎ飼ってるのかと思って入ったのに外れた）
割と早い時間に入店したのですが休み前だったこともあるのかその後結構お客さんが入って来た。人気店なのかも。
店名は”おばんざい”、ですがよくあるようなカウンターにおばんざいは並んでません。
日本酒は定番が３種類、入れ替えで５，６種類ほど。グラス（９０ｍｌ）５００円～、１合９５０円～。
料理は全体的に値段が高目だからか客の年齢層は高めです。
カウンター１０席ほど、テーブル２つ。
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愛馬達の近況です。
ロードラナキラ
栗東在厩です。
２月１０日姫路の夢前川特別（Ｄ１４００ｍ）に出走し、８着でした。
472（-2）
レース後のＨＰの情報によると「外枠スタートだけに、２、３番手ぐらいかな…と。事前にジョッキーと打ち合わせを済ませ、概ねイメージ通りのレースは出来たでしょう。ただ、結果的に前崩れの競馬。幾らかペースが速かったかも知れません。直線は既に手応えを失った状態。その上で進路が詰まり、更に着順を下げた形です（高野師）」だそうです。
現地行ってました。パドックの気配は上々に思えたし、交流競走なら勝ち負けを期待してました。レースはゲートはちゃんと出て外目の３番手くらいをキープしたのですが直線で早々と手ごたえが無くなり、さらに外の馬にちょっと寄られてアウト。
最新のＨＰの情報では「無事に栗東トレセンへ。見た目には変わらぬ様子で、外傷等も認められませんね。このまま在厩で調整を続けるか、育成場へ移して待機するか。出走状況も踏まえつつ、考えたいと思います（高野師）」だそうです。
交流戦でこの結果では年齢的にも厳しいと言わざるを得ないのかな。
ノーヴァレンダ
ＮＦ空港で休養中です。
ＨＰの情報によると「じっくり負荷をかけてきたことで、動きは着実に上向いてきていると言っていいでしょう。脚元の状態を確認しつつ、更に乗り込みを重ねていきたいところです」だそうです。
坂路を週２回１５～１６秒で２本上がってるようです。このまま暖かくなるまで続けるんでしょうね。
グランデマーレ
ＮＦ空港で調整中です。
ＨＰの情報によると「引き続き、膝への負担を考慮して周回コースで乗る距離は控えめにしていますが、坂路では先週同様にハロン１４秒ペースを取り入れて動かしています。どのあたりで厩舎サイドとも相談していくか、動かしながら検討していければと思います」だそうです。
調教ペースは帰厩しても良い状態という気がしますが調子自体はまだ上向きではなさそう。
ロードセッション
宇治田原Ｓで調整中です。
１月３０日東京の２勝Ｃ（Ｄ２１００ｍ）に出走し、７着でした。
レース後のＨＰの情報によると「水分を含んだ走り易い馬場。スピード勝負だと分が悪いタイプだけに、今回は幾らか不向きだったかも知れません。そんな中でも道中は付いて回れた印象。力は出し切っているでしょう。乾いたコースならば結果も違ったはず、と振り返ると共に、中山のダート2400ｍのような更にタフな条件が合いそう、と三浦騎手の提案。そのあたりも踏まえて今後のプランを検討します（高橋義師）」だそうです。
スタートは普通でしたが道中は終始真ん中より後ろあたりを追走するだけ。過去結果が良かったのは和田騎手で真ん中より少し前目でレースした時。結果はともかく他のジョッキーももう少し出して行ってくれないと…。
レース後放牧に出ました。
最新のＨＰの情報によると「競馬を終えて日も浅いだけに、先週一杯は余裕を持たせる形。既に数字も５２６kgまで増えており、順当に回復が図れている印象ですね。月曜より騎乗を開始。コレと言って気に掛かる点も無く、このまま進めて行けるのでは」だそうです。
ダートの長い距離ということで番組が限定され、次走目標は３月２１日中山の２勝Ｃ（Ｄ２４００ｍ）のようです。これ以上長い距離は無いです…。
フレーヴォ
栗東在厩です。
ＨＰの情報によると「ここに来て動きが軽快に。テンションも上がり過ぎず、良い雰囲気だと思います。２月10日（水）の様子を見ると、１、２週ぐらいで態勢が整うかも。牝馬限定戦を狙うのがベターでしょうね（庄野師）」だそうです。
相変わらず馬体調整に苦労しているようで終始ポリトラックでの調教です。調教師は限定戦ダートを選択するみたい。小倉だと２０日の１７００、２７日の１０００、阪神なら２７日の１８００。小倉の１７００かな。芝向きだと思うんですけどね。
グランデフィオーレ
ＮＦ空港で休養中です。
ＨＰの情報によると「この中間もウォーキングマシン運動で無理なく体を動かすようにしています。復帰へ向けて、焦らず良化に努めていきたいところです」だそうです。
ウォーキングマシン始まりました。しばらく続きますね。
ロードリスペクト
栗東在厩です。
２月６日小倉のかささぎ賞（芝１２００ｍ）に出走し、８着でした。
レース後のＨＰの情報によると「スタートは僅かに遅れたものの、それでも道中は悪くない走り。ただ、直線を向いてからが案外でした。小倉まで運んでプラス８kg。追い切りで感じられたように、幾らか余裕が残っていたのかも。いずれにせよ残念な結果。まずはレース後の様子を確認し、その上で新たなプランを検討します」だそうです。
クラスが上がって２戦とも先行できず。未勝利勝ちの時計が良かったので昇級しても期待していたのですが案外なのは１２００が合ってないのではないでしょうか？。
最新のＨＰの情報によると「レース後も特に変わらぬ感じで過ごしており、厩舎で調整を続けようと思います。ただ、どうも今一つ。あの手応えで今回も伸びないので目先を替えてダートも考えましょう」だそうです。
ダートか…。１２００じゃない方がいいと思うけど距離は変えないだろうな。
グランデアモーレの１９
ＮＦ空港で育成中です。
ＨＰの情報によると「馬体重４４５ｋｇ。周回ダートコースでのキャンター調整を中心に、週２日は屋内坂路コースでハロン１６～１７秒のキャンター２本登坂しています。体高に大きな変化はありませんが、体に幅が出てきたことでボリュームアップしています。冬から春にかけて成長期がやってくるので、更なる良化に期待したいところです。今後は成長具合を見ながら、馬に合わせてメニューを組んでいきます」だそうです。
馬体に幅が出てきたというコメントは良いですね。
ジュモーの１９
ＮＦ早来で育成中です。
ＨＰの情報によると「馬体重５０４ｋｇ。週３日、坂路でハロン１５秒近くを計測できていることからも順調に負荷を掛けることはできていますが、もう少し体全体を使って走れるようになることが理想と言えます。また、騎乗者に対してマウントをとってこようとすることがあるため、人間との上下関係をしっかり教え込み、より調教に集中してスムーズに進めていけるようにしたいと考えています。馬体に関しては成長途上ということもあってか膝や首に疲れやすさがあるため、ケアを施しつつ乗り込みを進めていきます」だそうです。
順調です。
エンジェリックレイの１９
三石ケイアイファームで育成中です。
ＨＰの情報によると「馬体重４７１ｋｇ。ハロン14秒台も持ったまま楽々なのは頼もしい限りです。跨った様子からは１６００～１８００ｍぐらいの条件を得意としそう。溜めに溜めて弾ける印象とは異なるだけに、レースでは先団に構えて押し切る策が勝ちパターンだと思います」だそうです。
１４秒台まで進んだようで順調というか早いですね。まあケイアイだからわかりませんが（笑）。
最後にラナキラの応援で初めて行った姫路競馬場の写真を少し。
姫路から無料バスで１０分ほどで到着。昨年、工事が終了して７年ぶりに再開されました。
パドックの出馬表は手書きです。更新しなかったんですね。
スタンドはキレイです。
スタンドとは別棟にフードコート（昭和風）があるんですけど一時的休業？閉店？が多く、２店ほどしか営業してませんでした。
キャロットクラブから写真、記事転載の許可を受けています。
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