2021年11月28日 (日)

飲みに行った店 魚炉魚炉 総本店

「魚炉魚炉 総本店」に行ってきた。京急川崎駅から5分ほど、飲食店が多く並ぶ通りにある居酒屋さんです。
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”炉端焼き”とありますが、大きな丸いカウンターで昔風の炉端とは雰囲気が違いました。
店から渡されたQRコードを読んで自分のスマホでオーダーするスタイルです。初めてだったので戸惑ったけど馬鹿にされないように自分でできました。
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関東に来たら煮込みかな、と頼みました。
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焼酎は550円~。
ナイター競馬の後に行ったのと客引きが多くて店を選べなかったのが残念。もうちょっとこじんまりした店にした方がよかった。
カウンター14席、テーブル7つ、奥に個室のようなテーブル席があるみたいです。

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2021年11月25日 (木)

神奈川旅日記

神奈川に行ってきました。神奈川は2回目です。以前来た時は東京競馬場&横浜観光でしたが、今回は川崎競馬に出資馬の応援です。その前に時間があったので川崎大師へ。
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平日の午後ということもあってか閑散としてますね。
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愛馬達が怪我しないようにと自分の馬券運を祈願しました。
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翌日は鎌倉へ。初めて来ました。
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先に鶴岡八幡宮へ。結構たくさんの人出でした。
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小町通りで豆菓子購入。最近どこに行っても豆菓子買ってる気がします。
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初めての江ノ電。
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先に海を見ようと由比が浜へ。しかし、風が強くて早々に撤退。
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それから鎌倉大仏。高徳院というんですね。
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長谷寺へ。今年で1300年のでっかい十一面観世音菩薩がありました。写真不可だった。
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帰りは鎌倉駅まで歩きです。途中の”うさぎ饅頭”の看板につられて和菓子屋さんへ。
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帰りの時間まで少しあったので八幡宮に行く時に通った駅前の小町通りへ行ってみたら初詣か?、というくらいの大混雑に。中に入らずに撤収しました。
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今回はいろんな所でしっかり馬達の健康と勝利をお願いしてきました。きっと叶うでしょう。

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2021年11月21日 (日)

ロード出資検討

ロードの先行募集が始まってます。募集価格高いですね。下記のように年々上がってます。牡馬はついに平均3000万オーバー。
  2020年産:3090万(牡)、2290万(メス)※今年
  2019年産:2810万(牡)、2350万(メス)
  2018年産:2680万(牡)、2690万(メス)
  2017年産:2340万(牡)、2830万(メス)
どこのクラブも凄い売れ行きですからこれでも売れるんでしょうけどここ2年のこのクラブの3歳馬の成績からしたら価格が上がるというのは…。

元出資馬メイズオブオナーの初仔に出資したかったのですが、ロードで結果の出てないカナロア産駒であること、価格が高いこと、から見送りです。ロードにも母馬優先制度ありますが抽選になる馬が少ないからあまり意味がないと思うのですが…。アドバンテージをつけるなら母馬出資会員には+5%ポイント付与の方がまだいいんじゃないのかな。

先日のロード2021年募集馬リストで書いたのですがその時点での候補は7頭でした。その後価格、厩舎、測尺が発表され、自分の出資基準の条件をあてはめると、下記3頭が候補に残りました。ハーフムーンⅡの20も候補の1頭でしたが募集取下げ。

 18.ヴィーヴルの20(ドゥラメンテ、野中厩舎、2800万)
 23.エンジェリックレイの20(キタサンブラック、清水久厩舎、2800万)
 24.フェリスの20(キンシャサノキセキ、杉山厩舎、3000万)

クラブ自身の成績もさることながらこれまでの自分の出資馬も
今年でロードは7年目になりますがメイズオブオナー以外はパッとせず、”どうせ走らん”という気がして出資意欲が湧きません。(私の”走る”というのは馬代金を稼ぐ、というレベルです)

先日、出資馬ロードセッションが引退となり、残る出資馬(ロードリスペクト、ロードリライアブル)も現状のレースぶりから考えると1勝クラスで頭打ちの感じで先行きは暗いです。

肝心の今年の1歳馬の先行出資ですがじっくり考えたんですが申込はしないことにしました。出資馬がいなくなった時点で退会かな。

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2021年11月18日 (木)

愛馬近況(11月)

愛馬達の近況です。

ノーヴァレンダ
ミッドウェイファームで調整中です。
11月11日川崎の生田オープン(D2000m)に出走し、2着でした。
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レース後のHPの情報によると「道中の感触は悪くないと見ていたのですが、結果的には気持ちよく行かせ過ぎたかもしれませんね。中距離路線を使っていくのであれば、次回はレースでメンコを着用するなど対策を施した方が良いかもしれません。また体重はマイナスでしたが、まだ少し余裕があるように感じられましたので、次はさらに変わり身が見込めそうです。勝ち切れなかったものの、移籍初戦としての内容は悪くありませんでしたし、重賞でも十分にチャンスがある馬だと思います。また次回に期待したいです(森騎手)」だそうです。

当日は現地応援に行ってました。パドックはこれ以上ないというくらい良い雰囲気で回ってて「これなら好走間違い無し」と思いました。
レースは外枠でしたがうまくスタートを切ってすぐ先頭へ、そのまま先頭を譲ることなく直線に向いてそのまま先頭でゴールか、と思いましたがゴール直前で勝ち馬に差されてクビ差の2着。
いやぁ、惜しかった。道中はイイ感じで走ってて”これならイケる”と思って見てました。結果は勝てませんでしたが十分やっていける感じです。

最新のHPの情報によると「先週は最良の結果とならず、申し訳ありませんでした。負けはしたものの、時計を考慮すれば悲観する内容ではなかったように思います。色々と掴むことができた部分もありますので、何とか次に活かしていきたいです。今のところ、12月の川崎開催で組まれている報知オールスターCトライアルへ向かう考えです」だそうです。

次走は川崎の報知オールスターカップトライアル(D2100m)のようです。今年も同じかどうかわかりませんが去年はマジェスティックチャレンジというレース名で12月開催2日目なので今年も同じ日程なら12月14日でしょうか。現地には行けませんが今度こそ勝利を。勝てば年明けの報知オールスターカップ(SⅢ)ですね。

グランデマーレ
NFしがらきで調整中です。
HPの情報によると「この中間も先週と同じような内容のメニューで調教を行っています。ハロン14秒ペースも交えてしっかりと動かしてきましたが、だいぶ状態は整ってきた印象ですね。あとはいつ声がかかってもいいように進めていきます」だそうです。

そろそろ帰厩のようです。某掲示板の情報では12月11日阪神のリゲルS(芝1600m)となってますがどうでしょう?距離を伸ばして1週前のチャレンジC(芝2000m)の方が良さそうに思うのですけどね。

グランデフィオーレ
NFしがらきで調整中です。
HPの情報によると「この中間も引き続きトレッドミルを中心とした調整を行っており、週4回ほどキャンターペースを取り入れています。以前に傷めた脚元の状態も落ち着いていますし、このまま適度に動かしながらリフレッシュさせていきます」だそうです。

芝1400mを目標にするのかな。中京の最終週にありますけど、そこかな。

ロードリスペクト
宇治田原ステーブルで調整中です。
10月24日新潟の1勝C(芝1000m)に出走し、13着でした。
レース後のHPによると「出遅れてしまったのは痛手。しかし、その後も気持ちが切れているような様子で、走りに精彩を欠いた点が気になります。普段の調教や追い切りの感触は決して悪くなく、坂路で動く部分も踏まえて選んだ条件。思うような結果に繋がらずに残念です。まだレースを終えたばかり。ひとまずはトレセンへ戻り、ダメージの有無を一通りチェックしましょう」だそうです。

結果もビリですし、全く内容のない競馬でした。気持ちが切れている感じ、というのはマズイですね。レース後放牧に出ました。

最新のHPの情報によると「先週に比べれば前進が感じられた模様ながら、ここから更に動きや息遣いが変わって来そうな雰囲気です。翌日以降も心身にネガティブな点が何も浮かばないまま。帰厩を意識しつつ、鍛え込みましょう」だそうです。

レース条件どうこうでなく、何か気持ちの面で変わって来ないとダメなんじゃないかな。能力的にこのクラス止まりかもしれない。

グランデレジーナ
栗東在厩です。
HPの情報によると「今週は坂路で追い切りを行いました。ラスト1ハロンが13秒3という計測で、時計的にもちょっと物足りないような感じはするのですが、これまでも坂路で目立つほどの動きを見せる感じではありませんでしたから、そこまで気にしなくてもいいのかなと思います。馬のコンディション自体は特に悪くありませんし、このひと追いでまた上向いてきてほしいですね(藤岡師)」だそうです。

13秒3はしょぼい…。来週はCWでもうちょっと良い時計を出してくれるんじゃないでしょうか。28日阪神の白菊賞(芝1600m)に出走予定です。現地行きますし、ここを勝ってくれると嬉しいのですが。

フォアランナー
栗東在厩です。
HPの情報によると「この中間は坂路調教も開始し、終いを伸ばす程度まで進めていました。特に問題なく調整できていましたし、ある程度レースを経験させながら覚えていく部分も大きいので、短期で戻して使っていくという方針になりました。短期でもいいリフレッシュ期間になったと思います」だそうです。

今週帰厩しました。また芝1800mでしょうか。それとも2000に距離を伸ばすかな。

ロードリライアブル
千葉ケイアイファームで調整中です。
HPの情報によると「適度に休養を挟みながら緩まない程度にハロン18秒レベルを続けるパターンです。現状の運動量を考慮すると、もう少しはボリュームアップが叶っても良さそう。でも、体質的に増え方が鈍いようで、今も500kgぐらいをウロウロしています」だそうです。

年内はお休みだと思うのでゆっくり立て直してくれたらいいです。

シャンドランジュの2020
NF空港で育成中です。
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HPの情報によると「馬体重515kg。現在は周回ダートコースでのキャンター調整を中心に、週2日は900m屋内坂路コースでハロン18~20秒のキャンター2本登坂しています。ここまで左トモの経過を見ながらの調整でしたが、楽をさせたことで疲れはすっかり癒えたので騎乗運動を再開しています。如何にもダートの短いところが主戦場になりそうなタイプということもあり、持ち前のスピードに磨きをかけていきたいところです」だそうです。

順調に大きくなってるのでOKです。

今年もあと1ヶ月半ですが出走はあと5,6走かな。神頼みしてきたし3勝くらいして欲しいです。


キャロットクラブから写真、記事転載の許可を受けています。

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2021年11月15日 (月)

ロードセッション引退

ロードセッションが引退です。前走後、屈腱炎を発症し引退となりました。

HPの情報によると「歩様はスムーズで馬自身は気に掛けていないものの、11月9日(火)から右前脚の膝裏がモヤモヤ。10日(水)にエコー検査を受け、屈腱炎の診断が下りました。損傷レベルも酷い為、残念ながら登録を抹消する方針に。ここまで精一杯に頑張ってくれました(高橋義師)」だそうです。

デビューは3歳1月、芝2000mでデビューしましたが終始最後方のままでビリ。初勝利は通算3戦目、ダート2戦目となった阪神の1800mでした。
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昇級後はなかなか好走できなかったんですが、距離を2000に伸ばした3歳秋に2勝目を上げました。2勝クラスに上がった後は初戦に掲示板に載った以外は凡走が続き、障害に転向しましたが2戦で引退となりました。

最後の現地応援は2021年6月の阪神、最後の平地での出走レースでした。
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2年に満たない短い競走馬生活だったし、コロナでの無観客開催も多く現地応援は5回でした。

戦績16戦2勝。デビュー時から絶対的にスピードが足らないレースぶりでたまに好走した時はメンバーが弱かったのか先行できてました。今となって考えてみるとこの馬が2勝したのは奇跡に思えます。そして出資馬初めての障害馬でした。ただ飛越もさほどうまくなく、慣れてきても障害戦で勝ち上がる可能性はかなり低そうだったので故障する前に平地に戻して欲しかったな…。

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